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“传统周期品股价一直不涨，就算估值再低，基金经理的兴趣也不大啊。”一位行业分析员吐苦水表示，自己每天也没有闲着，到处去调研，但是半个月也出不了几篇报告，里面也就是一堆宏观数据搬来搬去。‘或现拐点’‘或见底’搞了半天，也就羞羞答答一个‘中性’评级，没人看。

一直以来，平安证券的经营定位并不依赖于线下营业部网络。平安证券在其2018年财报中表示，公司在线下通过对全国战略性中心区域营业部进行轻型互联网化转型，向高净值客户提供更高效、附加值更高的财富管理服务。从定位上来看，平安证券主要依托于金融科技、行业领先的互联网平台以及高效的线下业务网络。

此后，从2009年开始，珠江三角洲五大机场主席会议每年召开一次。2017年，五大机场在与会期间签订了会议备忘录，在新的合作周期里，将坚持“共商、共建、共享”原则，建立机场群建设、空域精细化管理等方面的多方沟通交流机制。王文晖认为，三地的机场在人才、资源等诸多方面均有合作空间，再配合陆运、海运，共同提升大湾区的物流枢纽地位。

小米“双十一”全渠道冲刺经过一年在线上线下的快速布局，小米帝国渠道的全貌已经显现。此次小米首次公布了小米新零售的完整架构，线下渠道的发展尤为引人注目。小米线下渠道包括了小米之家、小米授权体验店和小米直供专营店，分别对应市、县和乡镇的不同市场，在广度上拓宽、在深度上下沉。

原来，在上周末《我不是药神》开启了全国分时段超前点映。虽然排片仅为4.4%、7.4%，但影片却在6月30日、7月1日两日分别取得了1451.46万元、3551.87万元票房的成绩，表现远超同期其他影片。7月3日，《我不是药神》的综合票房单日排名已经超过《动物世界》、《侏罗纪世界2》等影片，截至19时，在排片占比不足10%的情况下，该片单日综合票房逾3300万元，累计票房超过到8400万元。

同时，这几年平安银行汽车金融贷款不良率也较低，显著低于信用卡和“新一贷”的不良率。除了平安银行，包括中信银行、光大银行、兴业银行在内的银行，也整合成立汽车金融事业部或汽车金融事业中心，纷纷围绕汽车产业链提供全周期金融服务。中信银行2019年半年报中提到，作为该行对公业务“大单品”，汽车金融业务自2000年率先在业内开展以来，始终保持同业领先。中信银行历年来对汽车销售企业累计发放融资规模超过4万亿元，合作汽车厂商近60个。截至2019年6月末，中信银行汽车金融业务累计融资额1355亿元，逾期垫款率仅为0.11%。也有大量银行较早涉足汽车信用卡分期，比如2007年中行就推出该项业务，10年间累计服务过300万客户。在消费分期产品创新升级上，中行还推广“易分享”自动分期、优客分期、汽车衍生消费分期等产品，持续开展二手车、汽车融资租赁等分期试点。不过，整体来看，我国汽车金融市场接近40%的渗透率，跟发达国家70%-90%的渗透率相比还有较大提升空间。汽车金融的细分市场，正在涌现出越来越多的机会。