踩脸被迫闻脚夹鼻子

此间，张旭阳促成了“度小满”和光大在金融科技等领域的战略合作，前者还将重点与光大理财开展深度合作。2019年7月12日，张旭阳在“度小满”发布内部邮件，称即将回归光大银行并筹建理财子公司。他表示，自己荣幸地见证了科技与金融行业发生的“化学反应”，见证了度小满的快速成长。三年来，近距离的观察和实践，让他对金融与科技的融合有了全新的理解。回归光大，是回归资管初心，但金融和科技是拆不开的CP，未来和度小满依然是亲密的战友。

中国电子商务研究中心主任曹磊在接受《华夏时报》记者采访时建议，对于押金问题，首先要明确共享单车押金退还流程和工作日时间限制，设立专用账户用于押金退还；其次，共享单车平台、公共单车平台与个人征信系统接入，鼓励对于信用系数高的市民免收押金；最关键的是，要规范押金使用，保障资金安全。在监管下允许共享单车平台拿押金用于商业投资，但需要限制比例。

值得一提的是，我们无法持续地依靠低廉的价格获取竞争优势。放任人民币贬值，会使企业缺乏提高产品质量、提升核心竞争力的激励。当中国的产品有足够的优势，不再是汇率波动的被动承担者，而能主动转移汇率风险时，人民币自由浮动也将会有更大的空间。短期内，随着G20会议临近，中美贸易谈判正迎来关键的时间窗口。如果目前放任人民币汇率顺周期贬值，则易导致原本就剑拔弩张的中美贸易摩擦升级。在中美贸易摩擦爆发之初，人民币还在升值，而且升得很快，人民币兑美元甚至升到6.2-6.3区间。当时我就曾明确提出，要避免中美贸易摩擦演变为金融摩擦，我们既不应该引导汇率贬值，也不应放任汇率大幅升值 。如果汇率问题和贸易摩擦叠加，情势就会更为复杂。在美国财政部10月18日发布的报告中，未将中国列为汇率操纵国。事实上，中美都不希望人民币大幅贬值。英国脱欧、美国挑起贸易摩擦等，一定程度上令世界蒙上了“逆全球化”的阴影，保持汇率稳定也有助于抑制国际贸易形势的进一步恶化。

共享单车行业何去何从？从一开始的“百花齐放”，到近70家单车基本难逃死亡的宿命，在残酷的市场“厮杀”中，如今仍在咬牙坚持的ofo命运难测，共享单车行业何去何从？《华夏时报》记者从中国电子商务研究中心监测的数据了解到，2017年到2018年共享单车领域融资金额超320亿元，其中仅摩拜单车以及ofo单车两家融资金额超200亿元。尽管如此，多数平台依旧因为资金的断裂无法维持运营，究其原因还是共享单车平台缺乏足够的“自我造血”能力。

总而言之，威胁撤出中国市场，不仅背弃了美国经济赖以生存的市场经济规律，增加了美国制造业负担，打击了市场信心，也无益于改善民生，无助于美国经济自身的发展。2019年1-5月，德国、韩国、日本、英国对华投资分别增长100.8%、88.1%、18.9%、9.2%，欧盟对华投资增长29.5%。正如中国外交部发言人耿爽26日主持例行记者会时所作出的回应：“所谓美国企业撤出中国，更像一句政治口号，而不是务实举措，即使发生，自然也会有别人来填缺补位，到头来受损的还是美国。”（海外网评论员 张六陆）

那么，让美国企业撤出中国市场，可能吗？无限的权力也是有边界的。商务部研究院国际市场研究所副所长白明表示，理论上来说，特朗普有着“无限的权力”，但实际上他的权力是受约束的。由于IEEPA对于“强力威胁”“紧急状态”等关键概念没有作出明确的定义，客观上给予特朗普以无限的解释权。但是，特朗普的行政命令仍需通过法院和国会的支持才可以生效，而美国国会此前已经对总统“滥用”IEEPA的行为颇有微词。